Тормоза колодочные

Тормоза колодочные изготавливаются в виде агрегатов, которые состоят из двух колодок и рычага,  диаметрально расположенных относительно шкива тормоза. Они различны по большей части лишь схемами систем самого рычага. Торможение какого-либо механизма при помощи колодочного тормоза происходит за счет силы трения, возникающей между тормозным шкивом, связанным с одним из валов механизма, и тормозной колодкой, закрепленной на рычагах тормоза, который в свою очередь ставится на неподвижный и прочно-закрепленный механизм.

Электрогидротолкатели агрегаты, использующиеся как привод колодочно- пружинных тормозов и в качестве энерго-силовых технических единиц. Электрогидротолкатели  преобразуют электрическую энергию в механическую. Стандартно устанавливаются на тормоза кранов, конвейеров, лебедок и пр. механизмов.

Электромагнит — устройство, создающее магнитное поле при прохождении электрического тока. Обычно электромагнит состоит из обмотки и ферромагнитного сердечника, который приобретает свойства магнита при прохождении по обмотке тока. В электромагнитах, предназначенных, прежде всего, для создания механического усилия также присутствует якорь (подвижная часть магнитопровода), передающий усилие. Обмотку электромагнитов изготавливают из изолированного алюминиевого или медного провода, хотя есть и сверхпроводящие электромагниты. Магнитопроводы изготавливают из магнитно-мягких материалов — обычно из электротехнической или качественной конструкционной стали, литой стали и чугуна, железоникелевых и железокобальтовых сплавов. Для снижения потерь на вихревые токи (токи Фуко) магнитопроводы выполняют из набора листов.